Beakta fakta:

Med vatten och en borste går det faktiskt att få ett kupéfilter att se rent ut, men de minsta partiklarna som pollen, svamp eller mögelsporer går inte att bli av med så lätt. De kan snarare lossna vid rengöringsförsöket och sedan blåsas in i kupén nästa gång fläkten används. Dessutom uppstår ofta andra problem också:

  • Imma på rutorna (även isbildning på vintern), eftersom ansamlad fukt från filterrengöringen kan ledas in i kupén
  • Återkommande imbildning på rutorna vid fuktig väderlek, eftersom partiklar som finns kvar i filtermaterialet hindrar friskluften från att passera obehindrat
  • Minskad kyleffekt, eftersom kvarvarande smutspartiklar blockerar luftflödet från klimatanläggningen in i kupén
  • Pollen, damm och smutspartiklar kan inte längre hållas kvar i filtret, eftersom filtret efter
    rengöringen inte längre kan laddas upp elektrostatiskt

MANN-FILTER
— kupéns dörrvakt

Högkvalitativa kupéfilter från MANN-FILTER fångar upp partiklar på mindre än 0,5 mikrometer till nästan 100 procent, eftersom filtren är elektrostatiskt laddade och filtermedierna har en speciell flerskiktsstruktur. De består av helt syntetiska material för att kunna samla upp fukt.

Här hjälper inte ens fläckborttagningsmedel

Skulle någon komma på tanken att en gammal madrass efter ett kort tvätt med svamp och borste skulle fungera lika bra som en ny madrass i tio år till? Knappast! Den kanske skulle kännas lite fräschare, men varken erbjuda bättre hygien eller funktion.

Så ligger det till: Experimentera inte med din hälsa. Och även för din aktiva körsäkerhet lönar det sig att byta kupéfilter regelbundet – en gång per år eller efter 1 500 mil.

Nästa myt